陕汽凭啥打响2023重卡第一枪？

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最新数据显示，2023年1月重卡企业销售4.87万辆，同比下降49%。行业前八名里，只有陕汽逆势增长35%！以月销超9000辆、排名行业第二！

重卡行业期待回暖的2023年，陕汽重卡为啥能“抢跑”？

请看方得网分析报道。

头铁！行业最早线下商务年会！

时间不能变慢，陕汽重卡就跑得更早一些。

2022年12月16日，陕汽重卡2023商务年会坚持如期举行。成为重卡行业第一家线下进行的2023商务年会，率先向2023年销售目标宣战，从另一角度反映出陕汽重卡对于打赢2023年硬仗的渴望，对2023年全力以赴的信心、决心。

走过寒冬，重卡行业有望回暖的2023年，存量市场竞争势必激烈，朝夕必争。可2023年重卡“年会季”正赶上2022年底的新冠疫情“过峰”，延后或在线上举行，是行业企业无奈的选择。

“头铁”的陕汽重卡却偏要线下开、而且开成了！

商务年会线下进行面对面沟通，对经销商信心提振的效果无疑更好；而且年会开得早、布局早，渠道有更多时间消化落实，等于提前为2023年全力拼抢市场注入了一剂强心针。

快手！开年即有大单交付！

每单必抢，陕汽重卡一开年就跑得很快，开工季首战告捷！

2023年1月28日，陕重汽销售公司出征动员大会上，袁宏明就说：2022年销售公司转观念、强作风，产品结构、营销模式及营销作风等实现了新变化、新突破。2023年，要进一步强优补短，深化调整产品结构、区域结构，创新服务模式，抢抓市场机遇，努力拼搏创佳绩。

2022年，陕汽重卡以德龙X6000为代表实现长途大马力标载市场突破，载货车实现结构占比与市场份额双提升；天然气销量重回行业前列；新能源重卡订单与销量位居市场主流；打造了陕汽重卡行业第一节油品牌形象。

攻坚克难，人的因素至关重要。

顶住重卡行业断崖式下滑压力，陕汽重卡2022年市场结构调整取得重大突破，为2023年后续发展积聚后劲。这固然离不开领导层决策的战略定力，一个年富力强、充满斗志的营销团队，同样功不可没。

据方得网了解，近几年，陕重汽销售公司加快创新、推进团队年轻化。陕重汽销售总监兼销售公司总经理赵承军2022年接任以来，强调革新思维，不断释放强力变革信心。

围绕客户结构更新、全周期运营成本降低、运营精细化管理、产品定制化需求升级等新情况，陕重汽销售公司坚持以创新驱动营销工作，成立了X6000载货车、专用车、新能源等项目组，推进线上品牌活动、市场营销、金融模式、服务保障、配件销售多方面创新，识别市场需求、及时抢抓市场机遇。

面对2023年民品销量目标7.8万辆、市场份额11%，陕汽重卡将快速提升营销短板，不断精细现有业务的同时，通过营销机制调整带动营销模式创新，激发营销工作的市场潜能。

直面市场竞争，全力以赴拼抢每一个订单，拿下每一个大客户，陕汽人新一年已开启狼性工作模式！

“天下武功，唯快不破！”

以高效的执行与敏捷的反应拼抢市场，陕汽重卡2023年已经抢跑第一棒。

接下来，能跑得更快、更远吗？